2月1日，小米汽车公布了2026年1月的交付数据。数据显示，小米汽车当月交付量超3.9万辆，较去年12月超5万辆的交付量下滑超20%。而在去年12月份，小米汽车交付量突破5万辆，创品牌史上新高。 雷军回应：当前成绩已属不易 据每日经济新闻，对于小米汽车1月交付量下滑的原因，一位接近小米汽车的知情人士表示，这主要受小米汽车老款车型停产影响。“小米汽车第一代SU7已经停产了，小米汽车工厂产线目前在全力准备新一代SU7。”该知情人士透露。

2月1日晚，雷军在北京亦庄直播回应小米汽车1月交付量环比下降争议，称第一季度是传统淡季，且初代SU7已停售，目前主要交付车型为YU7，当前成绩已属不易。 对比来看，正规澳门游戏官网1月仍有多家新能源车企报喜。赛力斯、蔚来公司、岚图汽车等主打中高端新能源汽车市场的车企，1月交付量（销量）同比分别增长104.85%、96.08%、31.29%。

图源：中国基金报 多家车企加入“7年低息”之战 部分车企在发布2026年1月销量（交付量）之际，同时推出2026年2月的金融购车方案。

以蔚来公司为例，其2026年2月1日针对蔚来品牌旗下新ET5、ET5T、ES6和EC6，乐道品牌旗下乐道L60、L90，以及萤火虫品牌，均推出“7年超低息”金融购车方案。

据不完全统计，2026年1月，特斯拉率先推出“7年超低息”金融购车方案，之后小米汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车等车企相继跟进，其中部分金融购车方案低至0首付。

乘联会秘书长崔东树表示，多家车企推出超长期低息的金融购车方案，本质是价格战的隐蔽化表达，核心逻辑是对冲补贴退坡成本、缓解用户购车压力、拉动销量增长。